[원가연구] 생활폐기물 수집·운반 원가 분석 연구

[원가연구] 생활폐기물 수집·운반 원가 분석 연구

연구 주요 결과

직영으로 운영 중인 생활폐기물 수집·운반 업무를 민간대행으로 전환할 경우의 원가를 산정하였음. 광역지자체 전체 총괄원가는 50,232,345,599원, 적정 인원은 467.5명, 장비는 162.5대로 산정되었음.

총괄 운영원가502억원
적정 인원467.5명
적정 장비162.5대

01

연구 개요

폐기물처리기본계획의 변경 수립을 계기로, 직영체계로 운영 중인 청소행정의 효율성을 높이기 위한 민간대행 전환 검토가 필요하였음.

본 연구에서는 민간대행 시 적정 인원과 장비를 산정하여 생활폐기물 수집·운반의 민간대행비용을 도출하고, 향후 전환 시 기초자료로 활용하고자 하였음.

02

연구 배경과 핵심 쟁점

생활폐기물 수집·운반은 폐기물 성상과 지역 특성에 따라 필요한 인력과 장비가 달라져, 지역별·성상별로 원가를 구분해 산정할 필요가 있었음.

또한 신규 도입 예정인 압축 컨테이너가 장비와 인력 구조에 미치는 영향을 함께 검토해야 하는 상황이었음.

  • 읍면동별 적정 인원과 장비는 얼마인가?
  • 민간대행 시 연간 원가는 얼마인가?
  • 압축 컨테이너 도입 시 절감 규모는 어느 정도인가?
  • 연도별로 필요한 장비와 인력은 어떻게 변하는가?
  • 직영과 민간대행 중 어느 방식이 효율적인가?
인력이 곧 원가수집·운반 원가는 노무비 비중이 압도적으로 커, 적정 인원 산정의 정확도가 전체 원가의 신뢰도를 좌우하는 구조였음.

03

분석 범위와 대상

광역지자체 내 2개 기초지자체의 청소 업무 전반을 대상으로 하였음.

대상 지자체
2개소
폐기물 성상
4종
추정 기간
5년
적정 인원
467.5명

일반폐기물, 음식물류폐기물, 재활용, 대형폐기물의 네 가지 성상으로 구분하고 읍면동별로 원가를 각각 산정하였음.

지자체별 적정 인원 및 장비

구분 A 시 B 시 전체
인원(명) 338.0 129.4 467.5
장비(대) 119.3 43.2 162.5
04

연구 설계와 분석 방법

적정 장비·인원 산정읍면동별 산정
운영원가 산정노무비와 경비 산정
압축 컨테이너 분석도입 효과 추정
운영방안 검토관리방안과 설립방안

노무비 산정 기준

관련 협회의 시중노임 보통인부 단가를 기본급 기준으로 하고, 연차·연장·야간·휴일근로수당과 위험수당·운전수당, 상여금, 퇴직급여충당금을 가산하여 1인당 월 노무비를 산출하였음.

간접노무비 산정

비율계산법과 사례비교법을 각각 적용하여 간접노무비를 산출하고 비교 검토하였음.

일반관리비와 이윤의 적용

순원가에 일반관리비 10%를 적용하고, 순원가와 일반관리비의 합계에 이윤 10%를 적용하여 총괄원가를 산정하였음.

압축 컨테이너 도입 효과 분석

기존 압롤트럭 2.5대를 압축 컨테이너 1대로 대체할 수 있다는 전제 아래, 컨테이너 1기당 운영인력 3인 기준과 2인 기준으로 구분하여 절감 규모를 산정하였음.

연도별 소요 산정

폐기물 처리구역 설정과 활용계획 시나리오에 따라 향후 5년간의 적정 장비와 인력을 연도별로 산정하였음.

05

인당 노무비 산정 결과

수집·운반 인력의 직종별 1인당 노무비 산출 결과는 다음과 같았음.

수집운반 1인당 노무비

구분 운전원 수거원
기본급 2,791,195 2,791,195
연차수당 147,420 137,850
연장근무수당 737,100 689,250
야간근무수당 382,063 357,261
휴일근로수당 206,388 192,990
위험수당 90,000 90,000
운전수당 200,000
제수당 소계 1,762,971 1,467,351
상여금 232,599 232,599
퇴직급여충당금 398,897 374,262
월 평균 노무비 5,185,662 4,865,407
연간 노무비 62,227,944 58,384,884

단위: 원

야간근무수당은 04시부터 06시까지 2시간을 적용하였음.

산출된 노무비는 낙찰률이 반영되지 않은 금액으로 향후 낙찰비율에 따라 조정될 수 있음을 명시하였음.

06

운영원가 산정 결과

지자체별 생활폐기물 수집·운반 원가 산정 결과는 다음과 같았음.

생활폐기물 수집·운반 원가 총괄

구분 A 시 B 시 전체
직접노무비 20,193,768,316 7,723,219,416 27,916,987,732
간접노무비 3,089,646,552 1,181,652,571 4,271,299,123
노무비 합계 23,283,414,868 8,904,871,987 32,188,286,855
수리수선비 558,069,552 198,678,044 756,747,596
인적보험료 2,157,279,909 825,063,700 2,982,343,609
복리후생비 890,948,352 341,180,496 1,232,128,848
유류비 1,572,680,281 528,923,087 2,101,603,369
세금과공과 210,809,997 72,188,043 282,998,040
환경개선부담금 20,255,526 6,949,055 27,204,581
기타경비 1,405,486,275 537,536,071 1,943,022,346
경비 합계 6,815,529,893 2,510,518,496 9,326,048,389
순원가 30,098,944,761 11,415,390,483 41,514,335,244
일반관리비(10%) 3,009,894,463 1,141,539,040 4,151,433,503
이윤(10%) 3,310,883,908 1,255,692,944 4,566,576,852
총괄원가 36,419,723,132 13,812,622,467 50,232,345,599

단위: 원/년

노무비가 순원가 41,514,335,244원 중 32,188,286,855원을 차지하여 노동집약적 원가 구조를 보였음.

경비 항목에서는 인적보험료와 유류비가 큰 비중을 차지하였음.

07

수치로 보는 주요 결과

압축 컨테이너 도입에 따른 장비 및 인력 절감 효과는 다음과 같았음.

압축 컨테이너 도입 시 장비·인력 절감 효과

운영인력 기준 구분 현행차량 전환차량 차량절감 현행인력 전환인력 인력절감
1기당 3인 A 시 45 18 27 135 54 81
1기당 3인 B 시 13.4 5.4 8 40.2 16.2 24
1기당 3인 전체 58.4 23.4 35 175.2 70.2 105
1기당 2인 A 시 45 18 27 135 36 99
1기당 2인 B 시 13.4 5.4 8 40.2 10.8 29.4
1기당 2인 전체 58.4 23.4 35 175.2 46.8 128.4

단위: 대, 명

압축 컨테이너 1기당 3인 기준 원가 절감 효과

구분 현행 운영방식 압축 컨테이너 도입 절감규모
인원(명) 175.2 70.1 105.2
장비(대) 58.4 23.4 35.1
노무비 합계 13,887,695,513 5,554,127,142 8,333,568,371
경비 합계 4,007,782,809 1,602,838,496 2,404,944,314
일반관리비(10%) 1,789,547,808 715,696,545 1,073,851,263
이윤(10%) 1,968,502,591 787,266,199 1,181,236,392
합계 21,653,528,721 8,659,928,381 12,993,600,340

단위: 원/년

기존 압롤트럭 2.5대를 압축 컨테이너 1대로 대체할 수 있어 차량 35대를 절감할 수 있는 것으로 산정되었음.

1기당 3인 기준으로는 연간 12,993,600,340원의 절감이 가능한 것으로 검토되었음.

08

개선방안과 실행과제

압축 컨테이너의 단계적 도입

전면 운영 단계가 아니므로 운영인력 기준을 3인과 2인으로 구분하여 산정하고, 단계별 도입에 따른 절감 규모를 제시하였음.

인센티브·페널티 제도 도입

재정적 인센티브와 비재정적 인센티브 지급방안을 구분하여 제시하고 페널티 부과방안을 함께 마련하였음.

수거분야 위치정보 시스템 도입

수거 경로와 실적을 관리할 수 있는 지리정보 시스템 도입 방안을 검토하여 관리 효과성 제고 수단으로 제시하였음.

지방공기업 설립방안 검토

직영과 민간대행 외의 대안으로 지방공기업 설립 절차와 요건을 검토하여 다양한 청소행정 운영 형태를 제시하였음.

09

연구 주요 내용 구성

본 연구는 네 가지 축으로 구성되었음.

주요 연구내용

구분 내용
지역별 원가산정 읍면동별로 일반폐기물·음식물류폐기물·재활용·대형폐기물 원가를 구분하여 산정
압축 컨테이너 효과 분석 신규 도입 예정 장비에 따른 장비·인력 산정으로 현행 대비 절감규모와 원가절감 규모를 추정
연도별 소요 산정 처리구역 설정과 활용계획 시나리오에 따라 향후 5년간 적정 장비 및 인력을 산정
효율적 운영방안 직영과 민간대행의 장단점 분석과 공단 설립 과정을 수록하여 도입방안을 검토

원가산정은 구역별·성상별·읍면동별 총괄표로 각각 세분하여 부록에 수록하였음.

노무비는 직접노무비 총괄표와 1인당 노무비 산출표, 근무일수 기준까지 세부 산출근거를 함께 제시하였음.

10

연구 시사점

민간대행 전환 시 광역지자체 전체 총괄원가는 50,232,345,599원으로 산정되었으며, 적정 인원은 467.5명, 장비는 162.5대였음.

압축 컨테이너 도입 시 차량 35대와 인력 105명 이상을 절감할 수 있어 연간 129억원 이상의 원가 절감이 가능한 것으로 검토되었음.

장비를 바꾸면 인력 구조가 바뀜

수집·운반 원가의 대부분은 노무비이므로, 원가 절감의 실질적인 수단은 단가 조정이 아니라 장비 전환을 통한 인력 구조의 변경이었음.

다만 절감 규모는 컨테이너 1기당 운영인력을 몇 명으로 두느냐에 따라 크게 달라지므로, 도입 단계에서 운영 기준을 함께 확정할 필요가 있는 사안이었음.