[원가연구] 하수처리장 폐기물 운반비 및 처리비 원가산출

하수처리장에서 발생하는 슬러지를 외부 처리업체로 운반하여 처리하는 데 소요되는 원가를 산출한 연구였음.

업체마다 거리와 처리계약단가가 달라 개별 원가를 산정한 뒤, 처리실적 비중을 반영한 통합 단가를 도출하였음.

슬러지 처리는 운반과 처리가 결합된 구조여서, 운반 거리와 처리단가 중 어느 쪽이 총 원가를 좌우하는지 확인할 필요가 있었음.

또한 복수의 업체가 서로 다른 비중으로 물량을 처리하고 있어 단일 단가를 도출하는 기준이 쟁점이었음.

• 업체별 운반비 원가는 어떻게 산정하는가?
• 운반비와 처리계약단가 중 어느 쪽이 더 큰 비중을 차지하는가?
• 여러 업체의 원가를 하나의 단가로 통합하는 기준은 무엇인가?
• 거리가 먼 업체가 반드시 총 원가도 높은가?
• 연간 총 처리비용은 얼마로 전망되는가?

대상 지역의 하수슬러지 발생 현황과 처리 현황을 검토하였음.

원가 산정 대상은 슬러지를 위탁 처리하는 8개 업체였으며, 각 업체의 왕복거리와 처리계약단가를 조사하였음.

산출 기준은 하수슬러지 처리시설 설치운영 지침을 준용하였음.

운반비 원가는 재료비, 인건비, 경비, 일반관리비, 이윤으로 구성하였음.

일반관리비는 국가계약법 시행규칙 제8조의 운송업 기준을 적용하고, 이윤도 같은 조항의 이윤율 범위 내에서 적용하였음.

재료비는 운반과정의 핵심 재료인 유류로 검토하였음.

인건비는 적정 인력에 대한 등급별 단가를 적용하여 총 급여와 상여금, 퇴직급여, 보험료를 포함하여 산정하였으며, 중소제조업 노임단가의 특수차운전원을 적용하였음.

경비 비목과 산정 방법

경비는 총 7개 비목으로 구성하였으며, 통계 제비율이 적용되지 않는 수리수선비와 통행료는 별도의 방법으로 산출하였음.

업체별 왕복거리에 따른 운반비 원가와 처리계약단가를 합하여 톤당 원가를 산출하였음.

처리업체별 운반 및 처리 원가

단위: km, 원/톤. 부가가치세 포함 금액 기준

E 업체와 H 업체는 면세사업자였음.

업체별 원가를 하나의 단가로 통합하기 위해 현 처리시장 상황과 하수처리장 여건을 반영할 수 있는 처리실적을 기준으로 삼았음.

업체별 처리량 비중

단위: 톤, %

두 개 업체가 대부분의 물량을 처리하고 있는 것으로 조사되었음.

이 비중에 따라 연간 처리 추정량 13,893톤을 배분하여 산출한 운반 및 처리원가는 143,600원/톤이었음.

왕복거리는 228.8km에서 692.4km까지 세 배 이상의 차이를 보였음.

이에 대응하는 운반비 원가는 15,700원에서 45,100원까지 분포하여 거리에 비례하는 양상을 보였음.

반면 처리계약단가는 100,000원에서 110,000원 사이에 분포하여 업체 간 차이가 크지 않았음.

그 결과 총 원가에서 처리계약단가가 차지하는 비중이 운반비보다 훨씬 컸음.

가장 가까운 H 업체는 총 원가가 115,700원으로 가장 낮았고, 가장 먼 G 업체는 155,100원으로 가장 높았음.

업체별 원가 차이는 대부분 거리에서 비롯되었으나, 총 원가의 크기는 처리계약단가가 좌우하는 구조였음.

처리실적 비중을 반영한 통합단가는 특정 업체의 단가가 아니라 실제 물량 배분을 반영한 값이 되었음.